elitemadzone.org - Propast auto industrije... revisited :)

djoka_l
Beograd

Član broj: 56075
Poruke: 3453

Jabber: djoka_l

+1462 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{04.01.2024. u 23:09 - pre 3 meseca}

Samo što je ovaj mali auto duplo skuplji od moje Insignie.
Uostalom, da li si pogledao video, ili daješ na pamet paušalnu ocenu?
Postoji i nastavak ovog videa, nije jedini vlasnik kojem se to desilo.

https://driving.ca/column/lorr...uoted-50000-replace-ev-battery
https://www.autoevolution.com/...ent-saga-continues-226590.html

Odgovor na temu

dr0id

Član broj: 326795
Poruke: 464

+125 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{05.01.2024. u 00:09 - pre 3 meseca}

Taj mali auto je veci od Insignie https://www.carsized.com/en/ca...s-opel-insignia-2020-fastback/
a bateriju su hteli da menjaju zbog ogrebotine tj. prevaranata dilera/servisa/osiguravaca a ne zbog nekog kvara

Odgovor na temu

djoka_l
Beograd

Član broj: 56075
Poruke: 3453

Jabber: djoka_l

+1462 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{05.01.2024. u 00:54 - pre 3 meseca}

Citat:

Hyundai Canada isn’t downplaying what happened. Jennifer McCarthy, National Manager of Public Relations, is clear. “We know we had a misstep in [this] case…that is not in line with our standards for customer service…we are in the process of standardizing practices across our dealer network, specifically concerning battery-related issues, to ensure our customers receive consistent and fair treatment.”

OK, pogrešio sam za veličinu, na slici mi se učinio kao da jima troja vrata, a onda sam pogledao katalog. Ioniq 5 je samo 20 santimetara kraći od Insignie.
Nisu dileri napravali s*anje. Hyndai u Kanadi nema sopstvenu mrežu, radi samo preko posrednika, a u dva slučaja, različiti dileri su dali identičnu cenu.
Možda su različiti dileri napravili slučajno istu cenu, verovatnije je da su dali "preporučenu" cenu od strane Hyundaia, sa uračunatom sopstvenom maržom u tome.

A onda su se i drugi dileri dogovorili da deru mušterije. Ili možda stvarno toliko košta? Doduše poredili su cene polovnih modela i novih baterija, ali poenta je da baterija vredi više od autombila.

Citat:

A 2014 Ford Focus Electric bought for US$11,000 needing a US$14,000 battery; a 2018 Kia Soul needing a $23,000 battery fix outside of warranty (Kia agreed to pay half); a US$30,000 battery quote for a 2012 Chevrolet Volt, a car worth US$10,000.

Odgovor na temu

dr0id

Član broj: 326795
Poruke: 464

+125 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{05.01.2024. u 01:48 - pre 3 meseca}

Komplet sistem za procenu stete i zamenu im je teski kriminal, mafija je mala maca za njih. Poenta je da menjaju celu bateriju zbog kozmetickog ostecenja zastitnog panela i naplacuju koliko hoce jer im se moze. Kao sto i za druga novija/skuplja vozila proglasavaju totalnu stetu ako ima par ogrebotina, ulubljenja ili slomljenu plastiku, to se frljaju rokovima isporuke, cenama delova, farbanja i radnih sati na veliko. Za EV modele je jos gore jer delova i servisa ima daleko manje

Odgovor na temu

whitie2004

Član broj: 19966
Poruke: 1538
*.dynamic.sbb.rs.

+269 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{05.01.2024. u 10:25 - pre 3 meseca}

Citat:

A za par puta godisnje kad krenes na duzi put rentiras PowerBank i uzivas u 1000km autonomije :D

Par puta godisnje rentiras kulturan benzinac i uzivas ...

Zamisli da u neku Teslu dodas 800 kila necega ... Kako ce joj biti ubrzanje posle toga? Potrosnja, upravljivost .. ?

Nio (medju 3 najveca u Kini) ima zamenjive baterije. Na stanici umesto da punis - robot ti zameni bateriju za 3 minuta! Stanice doduse nisu bas jeftine. A zbog trzisne utakmice i oni su morali da obore cenu kola. To je rezultiralo ukidanjem besplatne zamene baterija!! Postoje neki paketi koje odaberes kad kupujes auto ali, zamena se sada placa !!! I ispostavilo se da se ljudima bas i ne zuri toliko ... Sasvim je ok popiti neko pice dok cekas da se baterija napuni.

Doduse, prica se odnosi na Kinu. Oni u osnovi imaju manje zahteve po pitanju te distanca od Amera. Standardno se prodaju kola sa kracim distancama. Cak i tesla u svoja kola za to trziste stavlja 'krace' baterije. Zapravo radi se o skroz drugom tipu baterija ... jeftinijem :-)

U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.dynamic.sbb.rs.

+1350 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{06.01.2024. u 16:01 - pre 3 meseca}

Citat:

Darko Nedeljković: Elektricni automobili su idealni za gradsku guzvu, tu imaju N puta bolje iskoriscenje energije, ne treba im veliki kapacitet i dopunjuju se kod kuce gde je struja gotovo besplatna u poredjenju kako sa fosilnim gorivima tako i javnim punjacima. A za par puta godisnje kad krenes na duzi put rentiras PowerBank i uzivas u 1000km autonomije

Evo ti rešenje koje već postoji

Prikačeni fajlovi

Range extender.jpg - 170.92k

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.dynamic.sbb.rs.

+1350 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{07.01.2024. u 12:19 - pre 3 meseca}

Priča o kragujevačkoj Zastavi: Yugo, fusnota nekadašnje automobilske industrije

Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Član broj: 191820
Poruke: 1739
185.13.107.*

+2283 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{07.01.2024. u 13:09 - pre 3 meseca}

Citat:

Nebojsa Milanovic:
Evo ti rešenje koje već postoji

To resenje je samo naizgled skupo, neekolosko i energetski neefikasno. Testovi pokazuju da elektricni auto sa dizelgeneratorom trosi 10% manje dizela nego automobil sa dizel motorom! Razlog je u tome sto generator uvek moze da radi na optimalnom broju obrtaja, dok dizel automobil vecinu vremena radi van optimalnog broja obrtaja.

Da ne pominjemo cinjenicu da nema malog/velikog servisa, EGR-a, DPF-a i plivajuceg zamajca

Zato, da prvo mi sacekamo 10 godina, pa da onda vidimo da li se jos uvek smejemo takvim resenjima, ili ih i sami rado koristimo

https://reneweconomy.com.au/te...r-than-conventional-car-61942/

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.dynamic.sbb.rs.

+1350 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{08.01.2024. u 03:20 - pre 3 meseca}

Ovako nešto bih ja rekao

Prikačeni fajlovi

Manual all day.jpg - 219.17k

Odgovor na temu

Darko Nedeljković

Član broj: 191820
Poruke: 1739
185.13.107.*

+2283 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{08.01.2024. u 07:35 - pre 3 meseca}

Bolje nemoj pocinjati...
Inace cu morati da te podrzim i dodam kako pravi muskarac mora voziti auto bez serva, abs-a i klime a ne ovo danas sto rucnu ne moze potegnuti nego mu treba motoric, a rezervni tocak nije uopste predvidjen jer muske strine ne umeju da koriste dizalicu...

Odgovor na temu

whitie2004

Član broj: 19966
Poruke: 1538
*.dynamic.sbb.rs.

+269 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{08.01.2024. u 08:57 - pre 3 meseca}

A ako imas kola sa 2 menjaca (za parne i neparne brzine) onda si bas opasan vozac ...

Mada, ako kupis neki EV sa 4 motora dobices i 4 menjaca ... Jel to, ono - muzjak, top level ?

Problem je sto ti menjaci imaju jednu jedinu brzinu pa mu to dodje nekako zenskasto ... Kako da saltas iz 1 u 1 ?

Salim se naravno. U krivini (nema diferencijala) svaki od tih motora i menjaca fura svoju pricu i to se da kontrolisati samo ako ti mozak radi na par GHz !

U padu jednog carstva stradaju svi, tako je uvek bilo, tako će biti i sada. Verovatno će posle svega ovoga
biti formirani neki novi blokovi, nova uređenja. A mi? Eh, a mi..

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
2a02:810d:15c0:be4:a569:4c84..

+768 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{09.01.2024. u 09:51 - pre 3 meseca}

VW ID.7 Pro Test tempomat na 130 u zimskim uslovima:

distanca: 267 Km
min temperatura:-1
max temperatura:1
prosecna brzina: 126 Km/h
prosecna potrosnja: 24 kWh/100 Km
kapacitet baterije neto: 73 kWh
pocetni kapacitet: 100%
krajnji kapacitet: 13%
teoretska autonomija 100-0%: 304 Km
autonomija 80-10%: 213 Km

Dakle ovo je najnoviji E auto od VW-a, porodicna limuzina koja je relativno efikasna u odnosu na ostale SUV-like modele. VW ce uskoro ponuditi i 10 kWh vecu bateriju koja ce na ovaj rezultat dati jos 30-40 Km. Sve u svemu, za mene razocaravajuci rezultat. Nije samo stvar u cinjenici da 210 Km znaci stajanje najkasnije posle 1:40 minuta vec to sto zbog razudjenosti slobodnih, funkcionalnih i brzih punjaca to u praksi znaci jos cesce tjst ranije. Pritom to stajanje mora da traje bar 25 minuta.

Rezime na 15:28

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.dynamic.sbb.rs.

+1350 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{09.01.2024. u 10:57 - pre 3 meseca}

Nije to za ozbiljnu upotrebu, a kako stoji Tesla?

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
2a02:810d:15c0:be4:a569:4c84..

+768 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{09.01.2024. u 11:20 - pre 3 meseca}

Testovi Tesle model 3 u uporedivim, zimskim uslovima i istim tempom pokazuju potrosnju od oko 20-22 kWh/100 Km. Njih ima u medjuvremenu sa baterijama od 60 i 80 kWh. Znaci teoretski max autonomija 100-0% je oko 300 za manju i 400 Km za vecu bateriju, odnosno 210-280 Km za 80-10%. Leti to ide i 30% bolje kod svih. Tesla se doduse i puni brze.

Poredjenja radi, Volvo C40, koji je neki kao kupe SUV trosi u istim uslovima pri istoj brzini 29 kWh, a ima i jos gorih.

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
2a02:810d:15c0:be4:a569:4c84..

+768 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{09.01.2024. u 12:27 - pre 3 meseca}

Kia EV6, isti test, isti tester, ali u idealnim uslovima na +20 ostvaruje potrosnju od 25 kWh/100Km i daje max teoretsku autonomiju od 300 Km, 80-10% 210 Km. Dakle zimi ca 220-150 Km.

Najgore od svega je sto je 130 Km/h po brzinomeru ispod dozvoljene brzine na vecini autoputeva. Ko je navikao da drzi 135-140 na tempomatu moze da ocekuje jos nizu autonomiju od ovih navedenih.

Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8095

+1755 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{09.01.2024. u 13:10 - pre 3 meseca}

Pa ocigledno da EV jos uvek nisu namenjeni za ture 1.000-2.000 km .

Tako da to ne treba jos uvek ni ocekivati . Kada bude bice .

To je po meni i greska u ovim sadasnjim Ev ! Sto teze da "zamene " sve automobile , a to nece moci po sadasnjim mogucnostima .

Pisao je neko da EV je za sada dobar kao mali gradski auto !

To bi i trebala da bude glavna primena i da pokusaju prvo da zamene takve automobile .

Znaci relativno male relacije , gde nije potrebna velika autonomija , itd. Da se od toga pocne ali ozbiljno .

Ovako svastarenje ne vodi nicemu i u Eu je doslo do zastoja prodaje i proizvodnje !

Ima tu jos gluposti ! Jer mali gradski auto ne moze da se prodaje po ceni po kojoj se sada prodaje ! Nece ljudi to toliko da plate !

Baterija jeste skupa ali se tu trpa kojesta sustinski nepotrebno sto podize cenu . Subvencije su prestale po Eu i odmah nece skoro niko da kupi !

Ova za duge ture , kada vidis Kamion Sleper na Baterije da svako ima znaces da je vreme za kupovinu takvog automobila.

Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8376
*.dynamic.sbb.rs.

+1350 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{25.01.2024. u 22:28 - pre 3 meseca}

Akcije Tesla su za poslednjih par nedelja pale 30%, što je posledica rata cena sa kineskim proizvođačima, a evo šta Elon Musk kaže, realno ništa novo:

Mask: Uvesti zabrane Kinezima ili će uništiti većinu automobilskih kompanija

Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9517
*.static.isp.telekom.rs.

+10256 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{26.01.2024. u 07:21 - pre 3 meseca}

Problem koji imaju Amerikanci u glavi je što misle da je USA - ceo svet.

"Zabrane" mogu da uvedu (teoretski) ali samo za svoju zemlju. Jer, jedan Brazil, Indonezija (da ne nabrajam ceo svet ...) nemaju šta i kome da zabranjuju.

Šta će onda biti? USA će imati svoje zatvoreno tržište, što će "Tesli" da omogući još nekoliko godina "života".

A, zna se kako funkcioniše kapitalizam:
- ušuškan administrativnim merama, "Tesla" će biti sve skuplji i sve lošiji
- proizvodi koji se bore za tržište koji će biti sve bolji i sve jeftiniji

I onda će jednog dana da se desi urušavanje sistema, jednako onako kako se urušila automobilska industrija u Detroitu, ili pre više decenija u Britaniji.

Naravno, bilo kakva zabrana ili visoke carinske stope za kineske proizvode u USA će povući kontra mere, pa će biti povuci-potegni.
A Kina je danas mnogo jača nego pre 7 godina kad je Tramp, u svom prvom mandatu počeo da uvodi carinske barijere Kini.

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8095

+1755 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{26.01.2024. u 10:07 - pre 3 meseca}

Svi ostali USA proizvodjaci , stoje veoma lose cak i na domacem trzistu ! Ne samo sa EV vec i sa klasicnim .

Japanci su ih pobedili tako sto su otvorili fabrike u USA ! Honda i ostali. Tako da su to formalno USA firme, jer proizvede u USA a realno nisu. Naravno nije sva proizvodnja u USA , vec dosta i uvoze iz Japana i J, Koreje .

Za Ev ce biti isto tako , samo sto je mala sansa da Kineske kompanije otvaraju fabrike u USA ?

Odgovor na temu

dr0id

Član broj: 326795
Poruke: 464

+125 Profil

Re: Propast auto industrije... revisited :)

^{26.01.2024. u 12:25 - pre 3 meseca}

Citat:

Java Beograd:
Problem koji imaju Amerikanci u glavi je što misle da je USA - ceo svet.

"Zabrane" mogu da uvedu (teoretski) ali samo za svoju zemlju. Jer, jedan Brazil, Indonezija (da ne nabrajam ceo svet ...) nemaju šta i kome da zabranjuju.

Šta će onda biti? USA će imati svoje zatvoreno tržište, što će "Tesli" da omogući još nekoliko godina "života".

A, zna se kako funkcioniše kapitalizam:
- ušuškan administrativnim merama, "Tesla" će biti sve skuplji i sve lošiji
- proizvodi koji se bore za tržište koji će biti sve bolji i sve jeftiniji

I onda će jednog dana da se desi urušavanje sistema, jednako onako kako se urušila automobilska industrija u Detroitu, ili pre više decenija u Britaniji.

Pa Kina oduvek ima kontra mere tj. svoje zatvoreno trziste

Odgovor na temu