Citat:
ELTI: ja bih rekao da je na zalost takvih tunera vise nego onih koji taj posao rade kako treba
Zato sam i pitao kako takve prepoznati i zaobići, a otići na pravo mesto. Isto tako, ako se već uradi, kako znati da je loše / dobro uradjeno? Nije valjda jedini parametar to da jače ubrzava kad stisneš gas? Na kojem broju obrtaja, kako će se ponašati na nekom drugom broju i sl. drugo je pitanje?
Citat:
ELTI: Nazalost mnogo ljudi je to pocelo raditi koji nemaju elementarno znanje o elektronici a o motoristici da i ne pricam.
A zašto je potrebno da ga imaju? Ne rade valjda oni "ručno" peglanje krivih i svaki put iznova, za svaki auto, a bez instrumenata za merenje? Zar oni samo ne pune flash sadržaj ECU već pripremljenim tunovanim sadržajem koji su negde nabavili? Dakle, 30-60 minuta posla, 250-350 EUR dok može. Kad ne mogne više, biće 150-250 itd.
Citat:
ELTI: Na netu se prodaju baze tuniranih fajlova koji su jako rizicni i neprovjereni
Kako nastaju ti fajlovi i ko može da proceni da li su dobri ili ne i uz pomoć kakve opreme? Subjektivni osećaj je ipak subjektivan.
Citat:
ELTI: Cijena fajla kod prvog tunera kosta izmedju 100-300€, ne racunajuci one egzoticne i kamionske koji mogu kostati i po 1.000€, dok se kojekakve baze sa po par stotina fajlova po netu prodaju najcesce za svega par stotina €.
Cenu diktira dostupnost tih fajlova, tj. skupi su zato što ih nema svako, a ne zato što vrede iz drugih razloga. To znači da ne moraju biti loši oni koji se prodaju jevtinije. Slična je priča bila sa dekodiranjem kasetofona, mobilnih telefona, vraćanjem kilometraže i sl.
Two beer or not two beer...