Posle udesa, po pravilu se mijenjaju airbagovi i centrala airbaga... To kako kazes "repariranje" centrale nije predvidjeno da se radi ali se kod nas na Balkanu radi a sastoji se u tome da se u procesor stare centrale, u kojem je podatak o sudaru, upise sadrzaj od iste takve nove i posle prijavi zamjena centrale odnosno obrisu greske planet diagnostikom... ovo se naplacuje, zavisno od auta, tipa centrale i tipa procesora oko 100€...
Umjesto airbaga se takodje nikako ne smije stavljati otpornik, cak ni u takozvanim airbag zavjesama koje su u krovu pa ni u tim koji su u sjedistima... moze se iskljuciti neki od airbaga kroz konfiguraciju dijagnostikom samo dok se ne nabavi novi, ovo se praktikuje samo dok je vozilo u radu posle udesa a kada se pocne koristiti mora, odnosno trebalo bi sve biti ispravno jer vec posle 10 minuta moze doci do novog sudara...
Zbog finansijske situacije i vrlo skupe popravke posle udesa, ljudi pribjegavaju djelimicnoj popravci pa postavljaju varalice umjesto "manje bitnih" perifernih airbagova ali u svakom slucaju nikada niko nece postaviti otpornik u glavni vozacki airbag kao sto ovo ti hoces da uradis!