Citat:
Nego, jednu stvar ne razumem - autobuska karta jeste javna usluga, a struja i telefon nisu
Pa cinjenice govore da NISU
Mozda nam LICI, ali NISU..nesto sto kljuca a nije pile
Struja i telefon su usluge, struja je ROBA, i NAPLACUJU se kvantifikovano. Po impulsu i KWh..
I niko ne placa 100KWh, pa ako potrosi, potrosio je, ili potrosio 120, vec ako se potrosi 82, plati se 82.
Istina, razvijene su i dodatne, ali prihvatljivije(ako se moze reci) metode pljacke, instalisanom snagom, i tarifnim zonama.
Ali je NEUPOREDIVO sa GSP pausalom. A GSP se dodatno DOTIRA iz lokalnog poreza.
Sisem naplacivanja je mozda mogao da funkcionise u nekom proslom vremenu, i uz prihvatljiv procenat svercovanja.
Medjutim, sada je nesto drugaciji sistem funkcionisanja drzave i privrednog sistema, teze su moguce kompenzacije, nemoguce je poslovati sa profitom u javnom prevozu, i sistem postavljen u nekom proslom vremenu, zaista mora da se ORGANIZACIONO menja.
Gradjani prosto NE ZELE da placaju PUNO za MALO, ne zele da frekventni gradski prevoz krene da lici na medjugradski ili na neki drugi nacin devijantan, tipa da se ceka popuna mesta u vozilu i voznja bez previse stajalista. Besmisleno.
Ako vec postoje stanice na 300 i vise metara, red je da se plati po utrosenoj kilometrazi, uracunato i ono sto se subvencionise.
I da se revidiraju povlastice na POTREBNE, a ne na pausalno apsolutne. Mogu i da ostanu doticne "apsolutne", za SVE linije u maksimalnom broju voznji, ali po ekonomskoj ceni, a ne populistickoj.
Neka uvedu pretplate na LINIJE, odredjene usluge, pa SVAKO moze da odabere sta mu treba i koliko mu se isplati, obracunavajuci sopstvene troskove.
Sve je to bolje, posto je situacija SLEDECA:
GSP posluje sa dubiozom, NEMOGUCE je povecati NAPLATU za 30%(koliko im treba), a KORISNICI usluge su NEZADOVOLJNI nepotrebno visokom pausalnom(i pretezno neisplatljivom i za gsp i za korisnike) cenom linijske voznje.
I ta "BOLEST" se NE MOZE izleciti nepostojecim, nemogucim "lekom"..pa makar pretili streljanjem "svercera", jednostavno ih NEMA DOVOLJNO da nadoknade gubitke LOSE ORGANIZACIJE.