Ovo je sinhroni tj. kolektorski motor koji se vrti brzinom u zavisnosto koji je napon na ulazu motora sto znaci da ce na 220V motor da se vrti max brzinom koja se u zavisnosti od tipa motora krece i do 10000 o/min, ovaj motor nema posebne izvode za centrifugu kao sto to ima asinhroni motor kao kod starijih ves masina, brzinu motora kod ves masine odredjuje elektronika koja motoru salje odredjeni napon pa se tako motor i okrece odredjenom brzinom!
Ne vidi se lepo na slici ako je motor sa 6 krajeva, dva su ti ,,taho,, one dve tanke iste boje, njih nigde ne vezujes, nesmes da pogresis. Ostale su ti 4 zice, 2 cetkice i 2 statora. Na jednu cetkicu i jedan stator stavis mostic. Ostace ti jos dva kraja. na ta dva kraja dovodis struju i motor radi. Nesmes da dovedes direktno 220V jer ce da skoci motor a moze i da se spali, mora neka regulacija, npr autotrafo. Bitno je dali je motor za naizmenicnu ili jednosmernu struju na to posenmo obrati paznju jer ima motora koji rade na 70Vdc!
Smer menjas tako sto na primer jedak kraj mostica koji ide na cetkicu, skines sa te cetkice i stavis na drugu cetkicu
Evo slike kako se vezuje kolektorski motor od ves masine
Maki