Ne znam zasto od ovoga ljudi prave ogromnu filozofiju, ako cipujete auto morate racunati i na malo veca ulaganja, ali za uzvrat ce te biti zadovoljniji autom. Moze se desiti da se mora raditi remont turba jer pritisak bude veci, moze se desiti da spadaju creva sa interkulera i tako to, ali ne mora da znaci da oce, moj 1.9 tdi od 101 ks je cipovan pre vise od godinu dana i nikada se nista nije desilo, gledajuci mapu koju je radila jedna od ciptuning kompanija iz Beograda, vidim da su target boost podigli za nekig 30 procenata, na nekim mestima 25 a negde i 35, ali tamo na 4 - 4.5 hiljae obrtaja, gde ja ni ne zalazim, ja kada vozim divljacki vozim do 3000 ne vise, i sa takvom voznjom cipovanje je ok, ako mislite da ako cipujete, dobijate formulu onda nemojte da cipujete, ali ako mislie da zadrzite isti stil voznje onda je to ok i ne bi trebalo imati problema. Inace jedna stvar koja me buni je sto su s moje mape boost limiter potpno obrisali, sto mi se nije svidelo. Auto posle cipovanja ide lepse povlaci iz nizih obrtaja ne dimi ni malo, smoke limiter nije pomeran, sve u svemu ja sam zadovoljan !
IvI