Pa sta preporuciti osim pregleda trapa, u solidnom servisu(koji poznaje renoa).
Pre pregleda pokusati lociranje, sto blize izvora zvuka, mozda podizati tocak po tocak i proveravati vesanje.
Takodje pregledati gepek i rezervni tocak, da se ne krije nesto sto odskace.
Izmedju gornjeg dela amortizera i lima se nalazi neka vrsta "jastuka", kod klia, i cesto su neispravni(mislim na ove uvezene, sa "samo" 150kkm predjenih), sto moze da dovede de specificnog lupkanja.